Herausforderung
Der Flughafen Auckland wollte seine langjährige gasbefeuerte HLK-Anlage im internationalen Terminal ersetzen, ein veraltetes System, das sehr energieintensiv geworden war. Der Flughafen benötigte eine Lösung, die:
- Elektrifizierung von Heizung und Kühlung in einem 141.000 m2 großen Terminal
- Emissionen reduzieren und den Erdgasverbrauch erheblich senken
- Aufrechterhaltung des Komforts für mehr als 30.000 Passagiere pro Tag
- ohne Unterbrechung des Flughafenbetriebs installiert werden
- sich nahtlos in die mehrjährige Renovierung des Terminals einfügen
Mit Nachhaltigkeitszielen, die eine 90-prozentige Reduzierung der Scope-1- und -2-Emissionen bis 2030 vorsehen, benötigte der Flughafen ein modernes, flexibles System, das in der Lage ist, die unterschiedlichen thermischen Anforderungen in einer lebendigen Luftfahrtumgebung zu erfüllen.
Lösung
Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, entschied sich der Flughafen Auckland für eine hocheffiziente elektrische Anlage, die aus Trane CXAF Luft/Wasser-Wärmepumpen und Trane CMAF-Mehrrohranlagen mit einer Leistung von jeweils etwa 600 kW besteht.
- Die CXAF Luft/Wasser-Wärmepumpen liefern Heiz- und Kühlleistung in großem Umfang und können je nach den herrschenden Bedingungen den Modus wechseln.
- Die CMAF-Mehrrohrgeräte sorgen für gleichzeitiges Heizen und Kühlen und ermöglichen eine präzise Temperaturregelung in den vielen Zonen des Terminals.
Diese Kombination gewährleistet hohe Leistung, Anpassungsfähigkeit an das schnell wechselnde Wetter in Auckland und effiziente Wärmerückgewinnung zur Senkung des Gesamtenergiebedarfs.
Vor der vollständigen Installation wurde die Technologie 18 Monate lang in einem in Betrieb befindlichen Teil des Terminals getestet. Dies bestätigte:
- Zuverlässiger Betrieb bei wechselnden Außenbedingungen
- gleichbleibender Komfort bei schwankendem Passagieraufkommen
- Effektive Nutzung der thermischen Masse des Gebäudes für eine stabile Temperaturregelung
Die gesamte Installation wurde in sorgfältig aufeinanderfolgenden Schritten durchgeführt. Jede Einheit, die in ihrer Größe mit einem Schiffscontainer vergleichbar ist, wurde mit einem Kran auf das Dach des Terminals gehoben, während der Flugverkehr und die Terminaldienste ohne Unterbrechung weiterliefen. Die Arbeiten fügten sich in das umfassendere Terminal-Integrationsprojekt des Flughafens ein, das das internationale Terminal mit dem künftigen Inlandsterminal verbindet.
Ergebnisse
Es wird erwartet, dass das neue elektrische System den Erdgasbedarf für Heizung und Kühlung um etwa 40 % senken wird, was einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Dekarbonisierung des Flughafens Auckland darstellt.
Die Trane-Lösung bietet:
- Gleichzeitiges Heizen und Kühlen durch die Mehrleiterkühlmaschine
- Wärmerückgewinnung und -wiederverwendung zur Verbesserung der Gesamtsystemeffizienz
- Reduzierte mechanische Kühlung, wenn die Außenbedingungen es zulassen
- Stabiler, gleichmäßiger Komfort in allen Terminalbereichen
Das Upgrade unterstützt das umfassendere Nachhaltigkeitsprogramm des Flughafens Auckland, zu dem auch eine erweiterte Solaranlage auf den Dächern gehört, die 3,5 MW saubere Energie erzeugt. Diese kombinierten Anstrengungen trugen dazu bei, dass der Flughafen die Stufe 4 der Airport Carbon Accreditation erreichte und damit zu den weltweit führenden Flughäfen in Bezug auf die Kohlenstoffbilanz gehört.
Das Projekt ist ein wichtiger Schritt im Rahmen des langfristigen Plans des Flughafens, seine Infrastruktur zu modernisieren und zu elektrifizieren. Die Zusammenarbeit des Flughafens Auckland mit Trane zeigt, wie fortschrittliche Wärmepumpen- und Kältetechnik die Effizienz verbessern und zur Senkung der Emissionen an einem der verkehrsreichsten Flughäfen in Aotearoa beitragen kann.
