Zgrade predstavljaju više od 30%¹ svih emisija, a promet je odgovoran za još 20%². To je više od polovice svjetskih emisija koje Trane Technologies može pomoći u rješavanju.

Kako bismo smanjili emisije i dekarbonizirali naše gradove, moramo revolucionirati energiju koja se koristi u zgradama i prometu. Svaka toplina koja se ispušta u okoliš može se smatrati izgubljenom, a budući da je za proizvodnju topline potrebna energija, izgubljena toplina je izgubljena energija. Sprječavanjem i oporabom otpadne topline pomažemo u dekarbonizaciji zgrada, industrije i prometnih sustava – pretvarajući ih iz ponora energije u izvore energije.

Usredotočujući se na proizvedenu energiju koja se troši, ono što nazivamo upravljanjem na strani potražnje, možemo imati značajan utjecaj na rješavanje rasipanja energije i smanjenje potražnje za energijom.

Oporaba energije: prekretnica za izgrađeni okoliš
Povijesno gledano, zgrade su se oslanjale na fosilna goriva i prirodni plin za svoje potrebe grijanja i hlađenja. Većina zgrada također obično koristi odvojene sustave grijanja i hlađenja koji rade neovisno, uzrokujući veće emisije – posebno tijekom procesa hlađenja koji stvaraju toplinu, koja se obično troši i ispušta u atmosferu.

Ali naša vizija za zgrade sutrašnjice je jasna: budućnost u kojoj proizvodnja obnovljive energije, grijanje i hlađenje zgrada te skladištenje energije rade zajedno kako bi stvorili visoko energetski učinkovite zgrade. Takve zgrade proizvode dovoljno energije za pokretanje vlastitih objekata bez crpljenja iz mreže, prenamjenjujući ono što bi se inače potrošilo, a istovremeno potiču značajnu energetsku učinkovitost. Kad bi dekarbonizirane zgrade postale norma, mogli bismo udisati čišći zrak i živjeti u pametnijim, zdravijim i otpornijim gradovima koji se manje oslanjaju na fosilna goriva.

Koncept upravljanja toplinom za kontrolu temperature središnji je za ovu viziju. Tehnologija povrata energije poput dizalica topline može uhvatiti prirodno proizvedenu toplinu kao nusproizvod, umjesto da je odbaci u atmosferu, i prenamijeni je za drugu upotrebu, kao što je komforno grijanje i topla sanitarna voda. Ovaj pristup "besplatnog grijanja" pretvara se u značajne uštede troškova u usporedbi s konvencionalnim kotlovskim sustavima. Korištenjem dizalica topline vlasnici zgrada i urbanisti također mogu integrirati sustave grijanja i hlađenja te crpiti iz drugog neiskorištenog besplatnog izvora energije: otpadne topline.

Zapravo, dizalice topline mogu prenamijeniti izgubljenu toplinu kako bi zadovoljile druge potrebe za grijanjem na razini zgrade ili grada. Izvrstan primjer inovativnog sustava upravljanja toplinom je projekt tvrtke Trane Technologies u nizozemskom gradu Aalsmeeru. Višak topline iz podatkovnog centra prenamjenjuje se za opskrbu toplom vodom lokalne škole i gimnazije. Ovaj projekt uštedio je Aalsmeeru 400 metričkih tona emisija CO2 godišnje – što je ekvivalentno emisijama generiranim iz 48 domova. Usvajanje istodobnog sustava upravljanja toplinom grijanja i hlađenja, koji može grijati i hladiti u isto vrijeme, ne samo da smanjuje ovisnost o fosilnim gorivima, već je i mnogo učinkovitije.

---

"Sprječavanjem i oporabom otpadne topline pomažemo u dekarbonizaciji zgrada, industrije i prometnih sustava – pretvarajući ih iz ponora energije u izvore energije."

Jose La Loggia
Predsjednik Skupine, EMEA, Trane Technologies

---

Smanjenje emisija ugljika u prometu
Za komercijalni prijevoz postavljaju se novi industrijski standardi za smanjenje emisija i učinkovitost. Trane Technologies specijaliziran je za transportno hlađenje kako bi se osigurala sigurnost hrane i lijekova – na održiv način. Thermo King AxlePower sustav za povrat energije, na primjer, prikuplja energiju kada se prikolica kotrlja ili koči, hvatajući i pohranjujući energiju u visokonaponsku bateriju koja napaja rashladnu jedinicu. Takvi hibridni ili potpuno električni sustavi visokih performansi mogu ostvariti značajne uštede CO2.

Tijekom testiranja na Woolworthsovoj ruti N1 u Južnoj Africi, baterija vozila radila je na udaljenosti od 15.000 kilometara kako bi ohladila teret i uključila dizelski motor samo 3% vremena. Na ruti između Johannesburga i Cape Towna emisije ugljika pale su za 27 tona.

Izazov trenutnog načina razmišljanja o dekarbonizaciji
Do sada bi trebalo biti jasno da prepreke stvaranju dekarboniziranih gradova nisu tehnološke. Dakle, što je? Jedna uobičajena zabluda je da su održiva rješenja preskupa. U stvarnosti, energetska učinkovitost i smanjenje CO2 postignuto ovim tehnologijama često rezultiraju kratkim razdobljima povrata, ponekad u roku od samo dvije do tri godine.

Drugi mit je da su ti sustavi složeni i primjenjivi samo na novogradnju. To je daleko od istine. Gotovo 75 % postojećeg fonda zgrada u Europskoj uniji ima loša energetska svojstva koja se mogu znatno poboljšati pametnim rješenjima za grijanje i hlađenje³. Kada zamijenimo strojeve samo za hlađenje onima koji mogu istovremeno grijati i hladiti, inkrementalni trošak je lakše upravljiv. A za vlasnike voznih parkova koji žele prijeći na električna rješenja, sustavi za povrat energije sljedeće generacije (npr. Thermo King AxlePower) također su učinkovitiji, manje ovisni o stanicama za punjenje i fosilnim gorivima.

Financiranje, koje se često doživljava kao prepreka, također je lako dostupno. Ključno je financirati budućnost, a ne zastarjele sustave.

Budućnost je sada: vrijeme je za akciju
Put do dekarbonizacije naših gradova leži u ovim održivim rješenjima za upravljanje toplinom i oporabu energije. Kako idemo naprijed, kreatori politika, lideri u industriji i zajednice moraju raditi zajedno kako bi prihvatili ovu viziju.

Dekarbonizacija naših gradova nadohvat je ruke, a koristi za naš planet i buduće generacije su nemjerljive.

Verzija ovog članka izvorno se pojavila u Financial Timesu.

[1] IEA, "Praćenje napretka u čistoj energiji 2023.: zgrade", 2023.
[2] IEA, "Praćenje napretka u području čiste energije 2023.: Promet", 2023.
[3] Direktiva Europske komisije o energetskim svojstvima zgrada iz 2024 . i podaci koje je prikupilo društvo Trane Technologies.