Izazov
Zračna luka Auckland krenula je zamijeniti svoju dugogodišnju plinsku HVAC elektranu u međunarodnom terminalu, zastarjeli sustav koji je postao energetski zahtjevan. Zračna luka je trebala rješenje koje bi:
• Elektrificirati grijanje i hlađenje na terminalu od 141.000 m2
• Smanjiti emisije i značajno smanjiti upotrebu prirodnog plina
• Održavati udobnost za više od 30.000 putnika svaki dan
• Biti instaliran bez ometanja rada zračne luke
• Besprijekorno se uklopiti u višegodišnju obnovu terminala
S ciljevima održivosti koji uključuju smanjenje emisija iz Opsega 1 i 2 za 90% do 2030. godine, zračna luka je zahtijevala moderan, fleksibilan sustav sposoban podržati različite toplinske zahtjeve u stvarnom zrakoplovnom okruženju.
Rješenje
Kako bi ispunila ove zahtjeve, zračna luka Auckland odabrala je visokoučinkovitu elektranu izgrađenu oko Trane CXAF zrak-voda toplinskih pumpi i Trane CMAF višecijevnih jedinica, od kojih svaka pruža približno 600 kW kapaciteta.
• CXAF zrak-voda-toplinske pumpe omogućuju grijanje i hlađenje velikih razmjera s mogućnošću promjene načina rada ovisno o promjenama uvjeta.
• CMAF višecijevne jedinice osiguravaju istovremeno grijanje i hlađenje, omogućujući preciznu kontrolu temperature u brojnim zonama terminala.
Ova kombinacija osigurava snažne performanse, prilagodljivost na brzo mijenjajuće vremenske uvjete u Aucklandu i učinkovit povrat topline za smanjenje ukupne potrošnje energije.
Prije potpune instalacije, tehnologija je prošla 18-mjesečno ispitivanje u operativnom dijelu terminala. To je potvrdilo:
• Pouzdan rad tijekom promjenjivih vanjskih uvjeta
• Stalna udobnost kroz promjenjive brojeve putnika
• Učinkovito korištenje toplinske mase zgrade za stabilnu kontrolu temperature
Cijela instalacija dovršena je u pažljivo posloženim fazama. Svaka jedinica, veličine usporedive s kontejnerom, bila je dizalicom postavljena na krov terminala dok su putnički promet i terminalske usluge neprekidno prolazili. Radovi su bili usklađeni s projektom šire integracije terminala zračne luke koji povezuje međunarodni terminal s budućim domaćim terminalom za mlaznjake.
Rezultati
Očekuje se da će novi električni sustav smanjiti potražnju za grijanjem i hlađenjem povezanu s prirodnim plinom za oko 40%, što predstavlja važnu prekretnicu na putu dekarbonizacije zračnih luka Auckland.
Trane rješenje isporučuje:
• Istovremeno grijanje i hlađenje kroz višecijevni hladnjak
• Povrat topline i ponovna upotreba, poboljšanje ukupne učinkovitosti sustava
• Smanjeno mehaničko hlađenje kada vanjski uvjeti to dopuštaju
• Stabilan, ujednačen komfor u svim terminalnim područjima
Ova nadogradnja podržava širi program održivosti zračnih luka Auckland, koji uključuje proširenu proizvodnju solarne energije na krovovima s proizvodnjom 3,5 MW čiste energije. Ovi zajednički napori pridonijeli su tome da zračna luka postigne razinu 4 akreditacije za ugljik, čime se svrstava među svjetske lidere u ugljičnim performansama zračnih luka.
Projekt predstavlja važan korak u dugoročnom planu zračne luke za modernizaciju i elektrifikaciju infrastrukture. Rad zračne luke Auckland s Traneom pokazuje kako napredna tehnologija toplinskih pumpi i rashladnih uređaja može poboljšati učinkovitost i pomoći u smanjenju emisija na jednom od najprometnijih aerodroma u Aotearoi.
