Sfida
L'aeroporto di Schiphol, nei Paesi Bassi, aveva l'obiettivo di ottenere un riscaldamento e un raffreddamento sostenibili per gli edifici adibiti a uffici, i terminal e i moli. L'aeroporto utilizza sistemi di accumulo di energia termica (TES), che immagazzinano energia termica nel sottosuolo. I nuovi edifici sono dotati di TES e quelli esistenti stanno abbandonando il gas, con una significativa riduzione delle emissioni di CO₂.
È stato progettato un TES collettivo per l'edificio Schiphol (SHG), Outlook 1 e 2 e Avioport. Ciò ha richiesto il collegamento di pompe di calore e raffreddatori a secco ai tre edifici tramite tubazioni sotterranee, con ogni edificio dotato di una propria stazione di pompa di calore. Era necessaria una soluzione per due edifici vicini che non disponevano di un proprio TES. L'edificio degli uffici di Outlook si affidava ancora a caldaie e refrigeratori a gas per il riscaldamento e il raffreddamento.
Soluzione
In preparazione al progetto TES centrale, alcuni anni fa sono state installate nell'edificio di Schiphol quattro pompe di calore Trane City RTSF , inizialmente funzionanti con le vecchie fonti.
Anche per il sistema di pompe di calore del The Outlook è stata scelta Trane: sono state installate cinque pompe di calore Trane City RTSF 110 con refrigerante R1234ze (<1 GWP). Queste pompe di calore sono compatte e modulari e rendono possibile la sostenibilità anche in luoghi difficili.
Paul Varekamp, responsabile del progetto presso il fornitore di servizi tecnici Equans, ha dichiarato: "All'ingresso del parcheggio interrato del The Outlook avevamo solo pochi centimetri di spazio. Un'unità più grande del Trane City RTSF non sarebbe stata possibile".
Caratteristiche principali della pompa di calore acqua/acqua City™ RTSF:
- Affidabilità del 99,5% grazie alla tecnologia del compressore a vite e all'Adaptive Frequency™ Drive standard.
- Completamente ottimizzata per il refrigerante HFO R1234ze (<1 GWP). Disponibile in alternativa con R515B
- Carica di refrigerante ridotta al minimo
Oltre alle cinque RTSF Trane, nel seminterrato del parcheggio è stata installata anche una pompa di calore industriale Trane Exergy P30 .
Paul Varekamp ha spiegato: "Alcune installazioni negli edifici di The Outlook necessitavano di acqua a 70°C. La sostituzione avrebbe causato troppi disagi agli inquilini. Pertanto, abbiamo installato una piccola Trane Exergy per portare l'acqua delle RTSF a 70°C dove necessario. È una soluzione economica".
Le pompe di calore industriali della serie Exergy RE, P e S si distinguono per le loro caratteristiche:
- Adatte per applicazioni di riscaldamento e raffreddamento, sia come soluzione specifica di raffreddamento/riscaldamento sia come soluzione combinata
- Diverse tecnologie di compressore: scroll, a pistone e a vite
- Vari refrigeranti: da standard a GWP prossimo allo zero
Il nuovo sistema temico sostenibile di The Outlook può fornire contemporaneamente riscaldamento e raffreddamento in diverse parti dell'edificio, se lo si desidera.
I vecchi refrigeratori nel seminterrato del parcheggio sono stati sostituiti da pompe di calore, mentre le caldaie a gas esistenti sono rimaste in standby per fornire assistenza in caso di necessità.
Paul Varekamp ha osservato che: "Se si considerano gli estremi climatici quando si sceglie un sistema di accumulo di energia termica, si ottiene un sistema inutilmente grande e costoso. Quante volte si scende sotto i -10°C nei Paesi Bassi? Le pompe di calore probabilmente riusciranno sempre a soddisfare la domanda di calore".
Risultati
Alla fine di gennaio 2025, in pieno inverno, l'edificio per uffici The Outlook è passato al sistema a sorgente rinnovata e alla propria soluzione a pompa di calore.
Con il TES collettivo per tre edifici, Schiphol risparmia circa 625.000 m3 di gas naturale all'anno. L'aeroporto mira a staccare tutti gli edifici dalla rete del gas entro il 2030, utilizzando sistemi di accumulo di energia termica nelle nuove costruzioni e abbandonando gradualmente il gas negli edifici esistenti.
