Sfida
L'aeroporto di Auckland ha deciso di sostituire l'impianto HVAC a gas del terminal internazionale, da tempo in funzione, un sistema ormai vetusto e ad alto consumo energetico. L'aeroporto aveva bisogno di una soluzione in grado di:
- elettrificare il riscaldamento e il raffreddamento in un terminal di 141.000 m2
- Ridurre le emissioni e ridurre significativamente il consumo di gas naturale
- mantenere il comfort per oltre 30.000 passeggeri ogni giorno
- essere installata senza interrompere le operazioni aeroportuali
- Integrarsi perfettamente con la riqualificazione pluriennale del terminal.
Con gli obiettivi di sostenibilità che prevedono una riduzione del 90% delle emissioni Scope 1 e 2 entro il 2030, l'aeroporto aveva bisogno di un sistema moderno e flessibile in grado di supportare le diverse richieste termiche in un ambiente aeronautico vivo.
Soluzione
Per soddisfare questi requisiti, l'aeroporto di Auckland ha scelto un impianto elettrico ad alta efficienza costruito con pompe di calore aria-acqua Trane CXAF e unità multitubo Trane CMAF, ciascuna delle quali fornisce circa 600 kW di capacità.
- Le pompe di calore aria-acqua CXAF forniscono riscaldamento e raffreddamento su larga scala con la possibilità di cambiare modalità in base alle condizioni.
- Le unità multi-tubo CMAF forniscono riscaldamento e raffreddamento simultanei, consentendo un controllo preciso della temperatura nelle numerose zone del terminal.
Questa combinazione garantisce prestazioni elevate, adattabilità ai rapidi cambiamenti climatici di Auckland e un efficiente recupero del calore per ridurre il fabbisogno energetico complessivo.
Prima dell'installazione completa, la tecnologia è stata sottoposta a una prova di 18 mesi in una parte operativa del terminal. Ciò ha confermato
- Funzionamento affidabile in condizioni esterne variabili
- Comfort costante anche in presenza di volumi di passeggeri variabili
- Uso efficace della massa termica dell'edificio per un controllo stabile della temperatura.
L'installazione completa è stata completata in fasi accuratamente sequenziate. Ogni unità, di dimensioni paragonabili a quelle di un container, è stata posizionata con una gru sul tetto del terminal mentre i voli dei passeggeri e i servizi del terminal continuavano senza interruzioni. Il lavoro si è allineato con il più ampio progetto di integrazione dei terminal dell'aeroporto, che collega il terminal internazionale al futuro terminal per i jet nazionali.
Risultati
Si prevede che il nuovo sistema elettrico ridurrà di circa il 40% la domanda di riscaldamento e raffreddamento legata al gas naturale, segn ando una tappa fondamentale nel percorso di decarbonizzazione dell'aeroporto di Auckland.
La soluzione Trane offre:
- Riscaldamento e raffreddamento simultanei attraverso il refrigeratore multi-tubo
- Recupero e riutilizzo del calore, migliorando l'efficienza complessiva del sistema
- Riduzione del raffreddamento meccanico quando le condizioni esterne lo consentono
- Comfort stabile e costante in tutte le aree del terminal
L'ammodernamento supporta il più ampio programma di sostenibilità dell'aeroporto di Auckland, che comprende l'ampliamento della produzione di energia solare sui tetti, che produce 3,5 MW di energia pulita. Questi sforzi combinati hanno contribuito a far raggiungere all'aeroporto il livello 4 di accreditamento per le emissioni di carbonio, collocandolo tra i leader mondiali in materia di emissioni di carbonio negli aeroporti.
Il progetto rappresenta un passo importante nel piano a lungo termine dell'aeroporto per modernizzare ed elettrificare la sua infrastruttura. Il lavoro dell'aeroporto di Auckland con Trane dimostra come la tecnologia avanzata delle pompe di calore e dei refrigeratori possa migliorare l'efficienza e contribuire a ridurre le emissioni in uno degli aeroporti più trafficati di Aotearoa.
