Enerji piyasasına baktığımızda, her zaman 7/24 elektriğe ihtiyaç duyan bir kesim vardır. Bu durumlarda, her zamanki cevap basitti: durmaksızın çalışan bağımsız bir jeneratör.

Hepsi bu... değil mi? Pek sayılmaz.

Karışıma bir batarya eklersek ne olur - yedekleme için değil, gerçek verimlilik için? İlk başta bu kulağa garip gelebilir, çünkü aküler sistemin en ucuz parçası değildir. Ancak teknoloji hızla ilerledi ve modern batarya sistemleri güvenilir, sağlam, entegrasyonu kolay ve en önemlisi akıllı.

Günümüzün bataryaları şarj durumu, deşarj hızı, enerji talebi ve hatta günün saati gibi parametrelere dayalı olarak harici güç kaynaklarını kontrol edebilir.

Bunun jeneratörle ne alakası var?

Çoğu elektrik yükü sabit değildir. Aslında, çok fazla dalgalanırlar. Jeneratörler genellikle pik yükler için boyutlandırılır. Bu, jeneratörün çoğu zaman verimli noktasının çok altında çalıştığı anlamına gelir. Birçok gerçek uygulamada, yükler jeneratörün nominal gücünün %20 ila %70 'i arasında yer alır.

20 yükte çalışan bir jeneratör, ideal %80 yükte çalışan bir jeneratöre göre çok daha az verimlidir.

Jeneratör %80'lik tatlı noktaya yakın çalışırken her litre dizel çok daha fazla elektrik enerjisi üretir.

Hibrit bir jeneratörün arkasındaki fikir de tam olarak budur: aküyü şarj etmek için motoru en verimli noktasında (yaklaşık %80) çalıştırın ve değişken yükün üstesinden gelmesini sağlayın.

---

Jeneratör + Akü Kombinasyonunun Başlıca Faydaları
1. Yakıt tasarrufu - jeneratör daha az saat ve sadece en verimli noktasında çalışır.
2. Dahadüşük CO₂ emisyonu - daha az yakıt yakılması = daha az emisyon.
3. Azaltılmış gürültü ve kirlilik - hatta jeneratörün çalışmasını 7:00-18:00 gibi "izin verilen" saatlerle sınırlayabilirsiniz.
4. Dahadüşük servis ve bakım maliyeti - daha az çalışma saati, daha az yağ ve filtre değişimi ve daha uzun aralıklar anlamına gelir.
5. Güneş enerjisi ile daha da iyi - PV panelleri ekleyin ve jeneratör günde sadece birkaç saat çalışabilir.

---

Örnek 1: Soğuk Hava Deposu Konteyneri, 15 kW Jeneratör

Bir soğuk hava deposu, uzak bir konumda 15 kW jeneratörle 7/24 çalışır. Ortalama yük: ~2 kW Zirveler: 6-7 kW Günlük yakıt tüketimi: ~25 litre

Hibrit bir kuruluma geçerek, aküyü şarj etmek için jeneratörü sabit 11 kW 'ta çalıştırıyoruz.

Jeneratör çalışma süresi: ~3 saat/gün Yakıt tüketimi: ~10 litre/gün

Bu, her gün tasarruf edilen 15 litre ve önlenen 40,5 kg CO₂'ye eşittir.

Dizel fiyatının 2,05 EUR/L olduğu düşünülürse, bu gündeyaklaşık 31 EUR tasarrufanlamına gelmektedir.

Servis aralığı örneği: 7/24 çalışmada 3000 saatlik bir servis ~4 ayda bir gerçekleşir. Günde 3 saatte, aynı aralık ~1000 güne (~2,5 yıl) uzanır.

Bu, 7-8 kat daha az servis ve toplamda çok daha az motor saati demektir.

---

Örnek 2: 150 kW Jeneratörlü Daha Büyük Saha

Bir saha, sürekli çalışan 150 kW'lık bir jeneratör tarafından beslenmektedir. Ortalama yük: 70 kW Tepe yükü: 120 kW Tipik günlük yakıt tüketimi: 220-250 litre

Hibrit bir kurulum kullanarak, jeneratör verimli noktasında - yaklaşık 120 kW - sadece ihtiyaç duyulan günlük enerjiyi üretecek kadar çalışır:

70 kW × 24 saat = günlük 1680 kWh

120 kW çıkışta jeneratör kabaca çalışmalıdır:

1680 kWh ÷ 120 kW ≈ Günde 14 saat

Bu verimli yükte yakıt tüketimi 13-14 L/saat civarındadır ve yaklaşık 185 litre/gün verir.

Bu, günde 55-65 litrelik bir azalma anlamına gelir ve günlük 150-170 kg CO₂'nin önlenmesine eşittir.

Dizel 2,05 EUR/L ile günde yaklaşık 123 EUR tasarruf sağlar.

Hizmet etkisi: 7/24 çalışma ~4 ayda 3000 saate ulaşır. Günde 14 saat, ~215 günde 3000 saate ulaşır - %40-45'lik bir uzama.

Ve yine: güneş enerjisi eklendiğinde jeneratörün çalışma süresi daha da düşer.

---

Peki ya Maliyet ve Yatırım Getirisi?
Hibrit jeneratör + akü çözümü daha yüksek bir ön maliyete sahiptir. Ancak yakıt tasarrufu o kadar önemlidir ki, tipik yatırım getirisi 1,5 ila 3 yılarasında değişir.

Ve eğer CAPEX sınırlı ise, bu çözümü kiralık bir kurulum olarak da sunabiliriz. Bu şekilde müşteriler, önceden yatırım yapmalarına gerek kalmadan daha düşük işletme maliyetlerinden, çok daha az servis saatinden ve yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalardan çok daha az etkilenmekten faydalanmaya devam eder.

---

Sonuç
Bu örnekler, sürekli çalışan jeneratörler üzerine kurulu uygulamaların bile bir akü eklenmesinden büyük fayda sağlayabileceğini göstermektedir. Çoğu durumda, toplam işletme maliyetini hiç artırmazsınız - aslında düşürürsünüz. Tek başına yakıt tasarrufu çoğu zaman akü yatırımını telafi eder ve sistem kısa sürede kendini amorti eder.

Sonuç olarak daha düşük yakıt kullanımı, daha az servis aralığı, daha az emisyon, daha az gürültü ve daha uzun motor ömrü elde edilir. Jeneratörü normal dizel yerine HVO (Hidrolize Bitkisel Yağ) ile çalıştırırsanız, CO₂ ayak izi daha da düşer.

Hibrit sistemler artık sadece niş veya deneysel projeler için değil. Güvenilirlik, verimlilik ve maliyetin önemli olduğu gerçek dünyadaki endüstriyel ve ticari uygulamalar için anlamlıdırlar. Ve teknoloji gelişmeye devam ettikçe, faydalar da artıyor.

Jeneratörler ve batarya enerji depolama sistemleri, Trane Rental Services'in geniş portföyünün bir parçasıdır.

Bugün ücretsiz fiyat teklifi isteyin