Défi
L'aéroport de Schiphol, aux Pays-Bas, souhaitait mettre en place un système de chauffage et de refroidissement durable pour ses immeubles de bureaux, ses terminaux et ses jetées. L'aéroport utilise des systèmes de stockage d'énergie thermique (TES), qui stockent l'énergie thermique sous terre. Les nouveaux bâtiments sont équipés de systèmes TES et les bâtiments existants sont en train d'abandonner le gaz, ce qui permet de réduire considérablement les émissions de CO₂.
Un système TES collectif a été conçu pour le bâtiment Schiphol (SHG), Outlook 1 et 2, et Avioport. Pour ce faire, il a fallu raccorder des pompes à chaleur et des refroidisseurs secs aux trois bâtiments par des conduites souterraines, chaque bâtiment disposant de sa propre station de pompe à chaleur. Une solution était nécessaire pour deux bâtiments voisins ne disposant pas de leur propre système de chauffage et de refroidissement. L'immeuble de bureaux Outlook dépendait encore de chaudières à gaz et de refroidisseurs pour le chauffage et le refroidissement
Solution
En préparation du projet TES central, quatre pompes à chaleur Trane City RTSF ont été installées dans le bâtiment Schiphol il y a quelques années, fonctionnant initialement avec les anciennes sources.
Pour le système de pompe à chaleur de The Outlook, Trane a également été choisi : cinq pompes à chaleur Trane City RTSF 110 avec le réfrigérant R1234ze (<1 GWP) ont été installées . Ces pompes à chaleur sont compactes et modulaires, ce qui rend la durabilité possible dans des endroits difficiles.
Paul Varekamp, chef de projet chez le prestataire de services techniques Equans, a déclaré : "À l'entrée du sous-sol du parking de The Outlook, nous n'avions que quelques centimètres d'espace libre. Une unité de plus grande taille que le Trane City RTSF n'aurait pas été possible. "
Points forts de la pompe à chaleur eau/eau City™ RTSF :
- Fiabilité de 99,5 % grâce à la technologie du compresseur à vis et à l'Adaptive Frequency™ Drive de série.
- Entièrement optimisée pour le fluide frigorigène HFO R1234ze (<1 GWP). Disponible avec R515B en tant qu'alternative
- Charge de fluide frigorigène minimisée.
En plus des cinq RTSF de Trane, une pompe à chaleur industrielle Trane Exergy P30 a également été installée dans le sous-sol du parking.
Paul Varekamp explique : "Certaines installations dans les bâtiments de The Outlook nécessitaient de l'eau à 70°C. Le remplacement aurait causé trop de perturbations dans les installations. Un remplacement aurait causé trop de perturbations pour les locataires. Nous avons donc installé une petite Trane Exergy pour porter l'eau des RTSF à 70°C là où c'était nécessaire. C'est une solution économique.
Points forts des pompes à chaleur industrielles Exergy séries RE, P et S :
- Adaptées aux applications de chauffage et de refroidissement, soit comme solution spécifique de refroidissement/chauffage, soit comme solution combinée
- Plusieurs technologies de compresseurs : scroll, piston et à vis
- Plusieurs fluides frigorigènes : standard à GWP proche de zéro
Le nouveau système thématique durable de The Outlook peut fournir simultanément du chauffage et du refroidissement dans différentes parties du bâtiment si nécessaire.
Les anciens refroidisseurs du sous-sol du parking ont été remplacés par des pompes à chaleur, les chaudières à gaz existantes restant en attente pour aider en cas de besoin.
Paul Varekamp a fait remarquer : "Si l'on tient compte des conditions météorologiques extrêmes lors du choix d'un système de stockage de l'énergie thermique, on obtient un système inutilement grand et coûteux. Combien de fois descend-on en dessous de -10°C aux Pays-Bas ? Les pompes à chaleur répondront probablement toujours à la demande de chaleur.
Résultats
Fin janvier 2025, en plein hiver, l'immeuble de bureaux The Outlook est passé au système de source renouvelée et à sa propre solution de pompe à chaleur.
Avec le système d'énergie thermique collectif pour trois bâtiments, Schiphol économise environ 625 000 m3 de gaz naturel par an. L'aéroport a pour objectif de rendre tous ses bâtiments autonomes en gaz d'ici 2030, en utilisant des systèmes de stockage de l'énergie thermique dans les nouvelles constructions et en supprimant progressivement le gaz dans les locaux existants.
