Izazov
Trane Rental imao je ključnu ulogu u potpori ključnom infrastrukturnom projektu proširenja bečke prigradske željezničke mreže S-Bahn.
Širenje podzemne željezničke mreže velika je prekretnica u urbanom razvoju Beča i, sveukupno, uključuje sedam kilometara tuneliranja kroz gusto naseljena, stambena područja.
Veliki izazov za klijenta Trane Rentala - velikog građevinskog konzorcija - bio je dovoljno zamrznuti zemlju na stanici Matzleinsdorfer Platz kako bi se omogućilo bušenje. Kada je tunel u izgradnji - posebno u područjima gdje zemlja nije jako čvrsta i u opasnosti od urušavanja - zamrzavanje zemlje je apsolutno vitalno.
Projekt izgradnje odvijao se 30 metara ispod razine ulice, a dio tunela trebao je biti izgrađen neposredno ispod preleta. Prostor je na tom mjestu bio vrlo ograničen, a korištenje rashladnika hlađenih zrakom odmah ispod preleta nije bilo održivo jer bi topli zrak samo bio zarobljen i recirkulirao.
Rješenje
Ukupni kapacitet bio je za 600kW na -30°C izlazu vode. Traneovo rješenje - koje uključuje inovativnu kombinaciju rashladnika hlađenih zrakom i vodom - osiguralo je daleko manju opskrbu rashladnom vodom nego što je inače bilo moguće.
Austrijski tim za iznajmljivanje trane instalirao:
• 5 x VLT60 niskotemperaturni vodeno hlađeni vijčani hladnjaci odmah ispod preleta, dopunjeni
• 2 RTAF zračno hlađena vijčana rashladnika na otvorenom
VLT60 ima najnovije štedljive Frascold vijčane kompresore od 50 KS, koji nude širok raspon temperature od -10 ° C do -40 ° C temperaturu napuštanja vode i 10% - 100% kontrolu kapaciteta. VLT60 je također u potpunosti usklađen s F-plinom i nudi HFC rashladno sredstvo koje oštećuje nulti ozonski omotač. Uz rad s niskom razinom buke i kompaktni otisak , jedinica VLT60 bila je idealna za projekt postaje Matzleinsdorfer Platz.
Rezultati
Stanica Matzleinsdorfer Platz prvi je put otvorena 1969. godine. Privremeno je zatvoren u ožujku 2021. kako bi se omogućili građevinski radovi i ponovno otvoren u travnju 2022.
Građevinski konzorcij bio je vrlo zadovoljan rješenjem Trane Rentala koje je, unatoč vrlo malom raspoloživom prostoru, lako osiguralo potreban kapacitet. Ovo je bio vrlo važan projekt. Budući da se glavna građevinska aktivnost odvijala na lokaciji u središtu grada, bila je izložena i intenzivnom medijskom nadzoru.
Ugradnja opreme trajala je tjedan dana i uključivala je peteročlani tim trane tehničara, a Trane Rental Services uspio je ispuniti strogi vremenski okvir izgradnje.
Projekt produljenja željeznice trebao bi trajati sedam godina. Time će se smanjiti korištenje automobila u glavnom gradu Austrije i povećati kapacitet željezničke mreže od 30 posto.
