Európai tudósok felfedezték, hogyan lehet fenntartható módon fúrni és kinyerni egy 1,5 millió éves jégmagot az Antarktiszról. A Beyond EPICA projekt célja, hogy az Antarktiszról származó jégmagok elemzésével elmélyítse a Föld éghajlati rendszerének megértését. A több ezer évre visszanyúló, kivételes állapotban fennmaradt jégmagminták kinyerésével ez a projekt felbecsülhetetlen értékű betekintést nyújt a múltbeli éghajlati viszonyokba, és segít a jövőbeli éghajlati forgatókönyvek előrejelzésében.

E jégmagok elemzése kifinomult laboratóriumi berendezéseket és magasan képzett tudósokat igényel. Ahelyett, hogy ezt a csúcstechnológiát és emberi szaktudást a Déli-sarkra kellene szállítani, sokkal hatékonyabb és eredményesebb a jégmagmintákat európai laboratóriumainkba szállítani. A jégmagok fúrása után azokat hűtőhajókkal szállítják a Déli-sarkról egy dél-olaszországi kikötőbe.

De amint a jég a szárazföldre ér, a Beyond EPICA projekt mérnökei újabb kihívással szembesülnek: hogyan szállítsák az értékes rakományt a kikötőből egészen egy németországi kutatólaboratóriumba?

A kihívás: az utolsó (hosszú) mérföldes szállítás a kikötőből a laboratóriumba

Ahhoz, hogy a jégmagok eljussanak a kifinomult laboratóriumokba, ahol további elemzéseket végezhetnek, a mérnököknek két kulcsfontosságú kihívást kellett megoldaniuk:

1. garantálni a rendkívül alacsony és szoros hőmérséklet-szabályozást akár -30 °C-ig, és
2. Akár 7 napos autonóm energiaellátás biztosítása a +1 500 km-es út során.

Emellett a jégmagokat olyan robusztus szerkezetben kellett szállítani, amely ellenáll a kezelésnek és az esetlegesen durva útviszonyoknak, miközben biztosítja, hogy az értékes rakomány sértetlen maradjon.

A megoldás: Összekapcsolt és autonóm szuperfagyasztók

Megértve az ilyen értékes és érzékeny rakomány délről északra történő szállításával járó kihívásokat, a Trane Rental Services az EPICA Beyond csapatával együttműködve holisztikus megoldást dolg ozott ki. A jégmagot egy 20 lábas SuperFreezerben szállítják , egy olyan hűtőkonténerben, amelyet arra terveztek, hogy érzékeny rakományt szállítson rendkívül alacsony, akár -70 °C-os hőmérsékleten. Maga a konténer dupla szigetelésű és a legmagasabb minőségű anyagokból készült, és a kültéri hőmérsékletet +50° Celsius-foktól -30° Celsius-fokig bírja. Az integrált RMM modul lehetővé teszi a telematikai megoldások számára a rakomány hőmérsékletének szoros nyomon követését, a beállítási pontok módosítását és a datalogizált fájlok lekérdezését.

Tekintettel a hosszú útra és a gyakran megbízhatatlan áramellátásra, a SuperFreezer egy Thermo King SG-3500-as felcsatolható áramfejlesztővel van felszerelve. Az akár egy hétig tartó autonóm energiaellátás mellett a generátor 6 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt más márkákhoz képest.

"Amellett, hogy a Trane bérleti szolgáltatási csapata a bevált, megbízható és korszerű technológiát szállítja és telepíti, a Trane bérleti szolgáltatási csapata távolról is képes a rakományt felügyelni és szükség szerint módosítani a beállításokat" - magyarázta Marco Giordano, a Trane hűtőházak bérbeadásának szakértője. "Legyen szó rövid vagy hosszú távú bérlésről, célunk, hogy az EPICA-hoz hasonló ügyfelek számára biztonságos és hatékony működést biztosítsunk, az út minden egyes lépésénél. "

Partneri együttműködés a hatás érdekében

A Trane, a Trane Technologies stratégiai márkája, büszkén támogatja az EU által finanszírozott projekteket, mint például az EPICA Beyond projektet, segítve az antarktiszi jégmagok szállítását a létfontosságú éghajlatkutatáshoz. Szuperfagyasztóink és átfogó hűtőtárolási megoldásaink biztosítják e felbecsülhetetlen értékű minták biztonságos szállítását, hozzájárulva a tudományos közösség éghajlatváltozás elleni küzdelemre irányuló erőfeszítéseihez. Közösen fejlesztjük a Föld éghajlati rendszerével kapcsolatos ismereteinket, és egy fenntartható jövő útját egyengetjük.

Trane SuperFreezer hűtőkonténer felcsíptethető áramfejlesztővel

Tudjon meg többet a Trane bérleti szolgáltatásairól