Az épületek az összes kibocsátás több mint ^30%-át1 teszik ki, a közlekedés pedig további ^20%-ért2 felelős. Ez a világ kibocsátásának több mint a fele, amelynek kezelésében a Trane Technologies segíthet.

A kibocsátások csökkentése és városaink szén-dioxid-mentessé tétele érdekében forradalmasítani kell az épületekben és a közlekedésben felhasznált energiát. Minden, a környezetbe kibocsátott hő pazarlásnak tekinthető, és mivel a hő előállításához energia kell, a pazarolt hő pazarolt energia. A hulladékhő megelőzésével és visszanyerésével segítünk az épületek, az ipar és a közlekedési rendszerek dekarbonizálásában - energiaelnyelőkből energiaforrásokká alakítjuk őket.

Azzal, hogy a megtermelt, de pazarlóan felhasznált energiára összpontosítunk, amit keresletoldali menedzsmentnek nevezünk, jelentős hatást gyakorolhatunk az energiapazarlás kezelésére és az energiaigény csökkentésére.

Energia-visszanyerés: az épített környezet megváltoztatásának lehetőségei
Történelmileg az épületek fűtési és hűtési igényeiket fosszilis tüzelőanyagokra és földgázra támaszkodtak. A legtöbb épület jellemzően különálló fűtési és hűtési rendszereket is használt, amelyek egymástól függetlenül működtek, ami nagyobb kibocsátást okozott - különösen a hűtési folyamatok során, amelyek során hő keletkezik, amely jellemzően elvesztegetésre kerül, és a légkörbe kerül.

A jövő épületeivel kapcsolatos elképzelésünk azonban világos: egy olyan jövő, amelyben a megújuló energiatermelés, az épületek fűtése és hűtése, valamint az energiatárolás együttesen működik, és így rendkívül energiahatékony épületeket hoz létre. Az ilyen épületek elegendő energiát termelnek saját létesítményeik működtetéséhez anélkül, hogy a hálózatból vennék igénybe, újrahasznosítva azt, ami egyébként kárba veszne, miközben jelentős energiahatékonyságot érnek el. Ha a szén-dioxid-mentesített épületek általánossá válnának, tisztább levegőt lélegezhetnénk be, és intelligensebb, egészségesebb és rugalmasabb városokban élhetnénk, amelyek kevésbé függenek a fosszilis tüzelőanyagoktól.

A hőmérséklet-szabályozás hőkezelésének koncepciója központi szerepet játszik ebben a jövőképben. Az olyan energia-visszanyerő technológiák, mint a hőszivattyúk, a természetes úton keletkező hőt melléktermékként képesek megkötni, ahelyett, hogy a légkörbe juttatnák, és más célra, például komfortfűtésre és meleg víz előállítására hasznosítják. Ez az "ingyenes fűtési" megközelítés jelentős költségmegtakarítást jelent a hagyományos kazánrendszerekhez képest. A hőszivattyúk használatával az épülettulajdonosok és a várostervezők a fűtési és hűtési rendszereket is integrálhatják, és egy másik kiaknázatlan ingyenes energiaforrásból, a hulladékhőből is meríthetnek.

A hőszivattyúk ugyanis a pazarolt hőt újrahasznosíthatják más fűtési igények kielégítésére az épület vagy a város szintjén. Az innovatív hőkezelési rendszer egyik legjobb példája a Trane Technologies projektje a hollandiai Aalsmeer városában. Az adatközpontból származó felesleges hőt egy helyi iskola és tornaterem melegvíz-ellátására használják fel. Ez a projekt évente 400 tonna CO2-kibocsátást takarított meg Aalsmeerben, ami 48 otthon kibocsátásának felel meg. Az egyidejű fűtésre és hűtésre képes, egyidejűleg fűteni és hűteni képes hőkezelő rendszer bevezetése nemcsak a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget csökkenti, hanem sokkal hatékonyabb is.

---

"A hulladékhő megelőzésével és visszanyerésével hozzájárulunk az épületek, az ipar és a közlekedési rendszerek dekarbonizálásához - energiaelnyelőkből energiaforrásokká alakítva őket."

Jose La Loggia
Csoportelnök, EMEA, Trane Technologies

---

A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése a közlekedésben
A kibocsátáscsökkentés és a hatékonyság új iparági szabványait határozzák meg a kereskedelmi közlekedés számára. A Trane Technologies a szállítási hűtésre specializálódott, hogy az élelmiszerek és gyógyszerek biztonságát biztosítsa - fenntartható módon. A Thermo King AxlePower energia-visszanyerő rendszer például energiát nyer, amikor a pótkocsi gurul vagy fékez, és az energiát egy nagyfeszültségű akkumulátorba gyűjti és tárolja, amely a hűtőegységet táplálja. Az ilyen nagy teljesítményű, hibrid vagy teljesen elektromos rendszerek jelentős CO2-megtakarítást eredményezhetnek.

A Woolworths dél-afrikai, hosszú távú N1-es útvonalán végzett kísérlet során a jármű akkumulátora 15 000 kilométeren keresztül működött a rakomány hűtésére, és csak az idő 3%-ában kapcsolta be a dízelmotort. A Johannesburg és Fokváros közötti útvonalon a szén-dioxid-kibocsátás 27 tonnával csökkent.

A szén-dioxid-mentesítéssel kapcsolatos jelenlegi gondolkodásmód megkérdőjelezése
Mostanra világossá kellene válnia, hogy a dekarbonizált városok létrehozásának akadályai nem technológiai jellegűek. Akkor mi az? Az egyik gyakori tévhit az, hogy a fenntartható megoldások megfizethetetlenül drágák. A valóságban az e technológiák révén elért energiahatékonyság és CO2-csökkentés gyakran rövid megtérülési időt eredményez, néha mindössze két-három év alatt.

Egy másik tévhit, hogy ezek a rendszerek bonyolultak és csak új épületek építésénél alkalmazhatóak. Ez távol áll az igazságtól. Az Európai Unió meglévő épületállományának csaknem 75%-a rossz energiateljesítménnyel rendelkezik, ami intelligens fűtési és hűtési megoldásokkal jelentősen ^javítható3. Ha a kizárólag hűtésre szolgáló gépeket olyanokkal helyettesítjük, amelyek képesek egyidejű fűtésre és hűtésre, a többletköltségek jobban kezelhetőek. Az elektromos megoldásokra áttérni kívánó flottatulajdonosok számára pedig az új generációs energia-visszanyerő rendszerek (pl. Thermo King AxlePower) szintén hatékonyabbak, kevésbé függnek a töltőállomásoktól és a fosszilis tüzelőanyagoktól.

A gyakran akadálynak tekintett finanszírozás is könnyen elérhető. A kulcs a jövő finanszírozása, nem pedig az elavult rendszereké.

A jövő most van: ideje cselekedni
A városaink szén-dioxid-mentesítéséhez vezető út ezeken a fenntartható, hőkezelési és energia-visszanyerési megoldásokon keresztül vezet. Ahogy haladunk előre, a politikai döntéshozóknak, az iparági vezetőknek és a közösségeknek együtt kell működniük, hogy elfogadják ezt a jövőképet.

Városaink szén-dioxid-mentessé tétele elérhető közelségben van, és a bolygónk és a jövő generációi számára mérhetetlen előnyökkel jár.

E cikk egy változata eredetileg a Financial Timesban jelent meg.

[1] IEA, "Tracking Clean Energy Progress 2023: Épületek", 2023.
[2] IEA, "Tracking Clean Energy Progress 2023: Közlekedés, 2023.
[3] Az Európai Bizottság Épületek energiateljesítményéről szóló 2024. évi irányelve és a Trane Technologies által gyűjtött adatok.