Sfida
Trane Rental è stata determinante nel supportare un progetto infrastrutturale chiave per estendere la rete ferroviaria suburbana pendolare S-Bahn di Vienna.
L'espansione della rete ferroviaria sotterranea è una pietra miliare nello sviluppo urbano di Vienna e, complessivamente, prevede sette chilometri di tunnel attraverso aree residenziali densamente popolate.
La sfida principale per il cliente di Trane Rental - un grande consorzio di costruttori - è stata quella di congelare la terra a sufficienza nella stazione di Matzleinsdorfer Platz per consentire la perforazione. Quando un tunnel è in costruzione, soprattutto in aree in cui il terreno non è molto solido e a rischio di crollo, il congelamento del terreno è assolutamente fondamentale.
Il progetto di costruzione si svolgeva a 30 metri sotto il livello stradale e una parte del tunnel doveva essere costruita direttamente sotto un cavalcavia. Lo spazio era molto limitato nel cantiere e l'utilizzo di refrigeratori raffreddati ad aria immediatamente sotto il cavalcavia non era fattibile, poiché l'aria calda sarebbe rimasta intrappolata e sarebbe ricircolata.
Soluzione
La capacità totale richiesta era di 600kW a -30°C in uscita dall'acqua. La soluzione di Trane, che prevede una combinazione innovativa di chiller raffreddati ad aria e ad acqua, ha fornito un apporto di acqua di raffreddamento molto inferiore a quello altrimenti possibile.
Il team austriaco di Trane Rental ha installato:
- 5 x VLT60 raffreddati ad acqua a bassa temperatura immediatamente sotto il cavalcavia, integrati da
- 2 refrigeratori a vite RTAF raffreddati ad aria all'aperto
Il VLT60 è dotato dei più recenti compressori a vite Frascold da 50HP a risparmio energetico, che offrono un' ampia gamma di temperature, da -10°C a -40°C , e un controllo della capacità dal 10% al 100%. Il VLT60 è inoltre completamente conforme ai gas F e offre un refrigerante HFC a zero emissioni di ozono. Grazie al funzionamento a bassa rumorosità e all' ingombro ridotto , l'unità VLT60 era ideale per il progetto della stazione di Matzleinsdorfer Platz.
Risultati
La stazione di Matzleinsdorfer Platz è stata inaugurata nel 1969. È stata chiusa temporaneamente nel marzo 2021 per consentire i lavori di costruzione e riaperta nell'aprile 2022.
Il consorzio di costruzione è stato molto soddisfatto della soluzione di Trane Rental che, nonostante lo spazio molto ristretto, ha fornito facilmente la capacità richiesta. Si trattava di un progetto di alto profilo. Poiché l'attività di costruzione principale si svolgeva in un luogo del centro città, era anche soggetta a un intenso controllo da parte dei media.
L' installazione dell'apparecchiatura è durata una settimana e ha coinvolto un team di cinque tecnici Trane; Trane Rental Services è stata in grado di rispettare le rigide tempistiche di costruzione.
Il progetto di estensione della ferrovia durerà sette anni. Ridurrà l'uso delle auto nella capitale austriaca e comporterà un aumento della capacità della rete ferroviaria del 30%.
