Desafio
O Aeroporto de Schiphol, nos Países Baixos, tinha como objetivo obter aquecimento e arrefecimento sustentáveis para os seus edifícios de escritórios, terminais e cais. O aeroporto utiliza sistemas de armazenamento de energia térmica (TES), que armazenam energia térmica no subsolo. Os novos edifícios estão equipados com TES e os edifícios existentes estão a abandonar o gás, o que conduz a reduções significativas das emissões de CO₂.
Foi concebido um TES coletivo para o Edifício Schiphol (SHG), Outlook 1 e 2, e Avioport. Para tal, foi necessário ligar bombas de calor e refrigeradores a seco aos três edifícios através de tubagens subterrâneas, tendo cada edifício a sua própria estação de bomba de calor. Era necessária uma solução para dois edifícios próximos sem TES próprio. O edifício de escritórios Outlook ainda dependia de caldeiras a gás e de refrigeradores para aquecimento e arrefecimento
Solução
Em preparação para o projeto TES central, foram instaladas quatro bombas de calor Trane City RTSF no edifício Schiphol há alguns anos, funcionando inicialmente com as fontes antigas.
Para o sistema de bombas de calor do The Outlook, a Trane também foi selecionada: foram instaladas cinco bombas de calor Trane City RTSF 110 com o refrigerante R1234ze (<1 GWP). Estas bombas de calor são compactas e modulares, tornando a sustentabilidade possível em locais difíceis.
Paul Varekamp, chefe de projeto do fornecedor de serviços técnicos Equans, declarou: "Na entrada da cave de estacionamento do The Outlook, tínhamos apenas alguns centímetros de espaço livre. Uma unidade de maior dimensão do que a Trane City RTSF não teria sido possível."
Destaques da bomba de calor água/água City™ RTSF:
- 99,5% de fiabilidade graças à tecnologia de compressor de parafuso e ao Adaptive Frequency™ Drive padrão
- Totalmente otimizada para o fluido frigorigéneo HFO R1234ze (<1 GWP). Disponível com R515B como alternativa
- Carga de fluido frigorigéneo minimizada
Para além das cinco RTSFs da Trane, foi também instalada uma bomba de calor industrial Trane Exergy P30 na cave do parque de estacionamento.
Paul Varekamp explicou: "Algumas instalações nos edifícios The Outlook necessitavam de água a 70°C. A sua substituição teria causado demasiadas perturbações aos inquilinos. Por isso, instalámos um pequeno Trane Exergy para aumentar a água das RTSFs para 70°C quando necessário. É uma solução económica."
Destaques das bombas de calor industriais das séries Exergy RE, P e S:
- Adequadas para aplicações de aquecimento e arrefecimento, quer como uma solução específica de arrefecimento/aquecimento, quer como uma solução combinada
- Várias tecnologias de compressor: scroll, pistão e parafuso
- Múltiplos fluidos frigorigéneos: standard a quase zero GWP
O novo sistema temático sustentável do The Outlook pode fornecer simultaneamente aquecimento e arrefecimento em diferentes partes do edifício, se desejado.
Os antigos chillers na cave do parque de estacionamento foram substituídos por bombas de calor, com as caldeiras a gás existentes a permanecerem em modo de espera para ajudar, se necessário.
Paul Varekamp observou: "Se considerarmos os extremos climáticos ao selecionar um sistema de armazenamento de energia térmica, obtemos um sistema desnecessariamente grande e dispendioso. Com que frequência se registam temperaturas abaixo dos -10°C nos Países Baixos? As bombas de calor irão provavelmente satisfazer sempre as necessidades de calor".
Resultados
No final de janeiro de 2025, em pleno inverno, o edifício de escritórios The Outlook passou a utilizar o sistema de fonte renovada e a sua própria solução de bomba de calor.
Com o TES coletivo para três edifícios, Schiphol poupa aproximadamente 625 000 m3 de gás natural por ano. O aeroporto tem como objetivo ter todos os seus edifícios fora da rede de gás até 2030, utilizando sistemas de armazenamento de energia térmica em novas construções e eliminando gradualmente o gás nas instalações existentes.
