Desafio
O Aeroporto de Auckland decidiu substituir a sua instalação HVAC a gás no terminal internacional, um sistema envelhecido que se tinha tornado consumidor de energia. O aeroporto precisava de uma solução que
- Eletrificar o aquecimento e a refrigeração num terminal de 141 000 m2
- Reduzir as emissões e diminuir significativamente o consumo de gás natural
- Mantivesse o conforto para mais de 30.000 passageiros por dia
- Ser instalada sem perturbar as operações do aeroporto
- Integrar-se sem problemas numa remodelação plurianual do terminal
Com objectivos de sustentabilidade que incluem uma redução de 90% nas emissões de Âmbito 1 e 2 até 2030, o aeroporto necessitava de um sistema moderno e flexível capaz de suportar exigências térmicas variadas num ambiente de aviação em funcionamento.
Solução
Para satisfazer estes requisitos, o Aeroporto de Auckland selecionou uma central eléctrica de elevada eficiência construída em torno de bombas de calor ar-água Trane CXAF e unidades multipipas Trane CMAF, cada uma fornecendo aproximadamente 600 kW de capacidade.
- As bombas de calor ar-água CXAF fornecem aquecimento e arrefecimento em grande escala com a capacidade de mudar de modo consoante as condições.
- As unidades multipipe CMAF fornecem aquecimento e arrefecimento simultâneos, permitindo um controlo preciso da temperatura nas várias zonas do terminal.
Esta combinação assegura um forte desempenho, adaptabilidade às rápidas mudanças climatéricas de Auckland e uma recuperação de calor eficiente para reduzir as necessidades globais de energia.
Antes da instalação completa, a tecnologia foi submetida a um teste de 18 meses numa parte operacional do terminal. Este teste confirmou:
- Funcionamento fiável em condições exteriores variáveis
- Conforto consistente durante as flutuações do volume de passageiros
- Utilização eficaz da massa térmica do edifício para um controlo estável da temperatura
A instalação completa foi efectuada em fases cuidadosamente sequenciadas. Cada unidade, de dimensões comparáveis às de um contentor marítimo, foi colocada no telhado do terminal por meio de uma grua, enquanto os voos de passageiros e os serviços do terminal prosseguiam sem interrupções. O trabalho foi alinhado com o projeto mais amplo de integração do terminal do aeroporto, ligando o terminal internacional ao futuro terminal de jactos domésticos.
Resultados
Prevê-se que o novo sistema elétrico reduza a procura de aquecimento e arrefecimento a gás natural em cerca de 40%, constituindo um marco importante na via de descarbonização dos aeroportos de Auckland.
A solução da Trane oferece:
- Aquecimento e arrefecimento simultâneos através do chiller multipipe
- Recuperação e reutilização de calor, melhorando a eficiência global do sistema
- Redução do arrefecimento mecânico quando as condições exteriores o permitem
- Conforto estável e consistente em todas as áreas do terminal
A atualização apoia o programa de sustentabilidade mais amplo dos aeroportos de Auckland, que inclui a expansão da produção de energia solar nos telhados, produzindo 3,5 MW de energia limpa. Estes esforços combinados contribuíram para que o aeroporto obtivesse a Acreditação de Carbono Aeroportuário de Nível 4, colocando-o entre os líderes globais no desempenho de carbono dos aeroportos.
O projeto representa um passo importante no plano a longo prazo do aeroporto para modernizar e eletrificar as suas infra-estruturas. O trabalho do Aeroporto de Auckland com a Trane demonstra como a tecnologia avançada de bombas de calor e chillers pode melhorar a eficiência e ajudar a reduzir as emissões num dos aeroportos mais movimentados de Aotearoa.
