Desafío
El aeropuerto de Auckland se propuso sustituir la instalación de calefacción, ventilación y aire acondicionado de la terminal internacional, que funcionaba desde hacía tiempo con gas. El aeropuerto necesitaba una solución que
- Electrificara la calefacción y la refrigeración de una terminal de 141.000 m2.
- Redujera las emisiones y el consumo de gas natural
- Mantuviera el confort de más de 30.000 pasajeros al día.
- Instalarse sin interrumpir las operaciones del aeropuerto
- Integrarse perfectamente en la remodelación plurianual de la terminal.
Con unos objetivos de sostenibilidad que incluían una reducción del 90% de las emisiones de Alcance 1 y 2 para 2030, el aeropuerto necesitaba un sistema moderno y flexible capaz de satisfacer las distintas demandas térmicas en un entorno de aviación activo.
Solución
Para cumplir estos requisitos, el aeropuerto de Auckland seleccionó una planta eléctrica de alta eficiencia construida en torno a bombas de calor aire-agua CXAF de Trane y unidades multitubo CMAF de Trane, cada una de las cuales proporciona aproximadamente 600 kW de capacidad.
- Las bombas de calor aire-agua CXAF proporcionan calefacción y refrigeración a gran escala con la posibilidad de cambiar de modo según cambien las condiciones.
- Las unidades multitubo CMAF proporcionan simultáneamente calefacción y refrigeración, lo que permite un control preciso de la temperatura en las numerosas zonas de la terminal.
Esta combinación garantiza un gran rendimiento, adaptabilidad a los rápidos cambios climáticos de Auckland y una eficaz recuperación del calor para reducir la demanda energética total.
Antes de la instalación completa, la tecnología se sometió a una prueba de 18 meses en una parte operativa de la terminal. Esto confirmó
- Funcionamiento fiable en condiciones exteriores cambiantes
- Comodidad constante a pesar de la fluctuación del volumen de pasajeros
- Uso eficaz de la masa térmica del edificio para un control estable de la temperatura.
La instalación completa se llevó a cabo en fases cuidadosamente secuenciadas. Cada unidad, de tamaño comparable al de un contenedor de transporte, se colocó en el tejado de la terminal con una grúa, mientras los vuelos de pasajeros y los servicios de la terminal continuaban sin interrupción. Las obras se enmarcaron en el proyecto de integración de la terminal internacional con la futura terminal de vuelos nacionales.
Resultados
Se espera que el nuevo sistema eléctrico reduzca la demanda de calefacción y refrigeración relacionadas con el gas natural en torno a un 40%, lo que supondrá un hito importante en la senda de descarbonización de Auckland Airports.
La solución de Trane ofrece:
- Calefacción y refrigeración simultáneas a través de la enfriadora multitubo
- Recuperación y reutilización del calor, mejorando la eficiencia global del sistema
- Reducción de la refrigeración mecánica cuando las condiciones exteriores lo permiten
- Confort estable y constante en todas las zonas terminales
La modernización apoya el programa de sostenibilidad más amplio de Auckland Airports, que incluye la ampliación de la generación solar en los tejados, con una producción de 3,5 MW de energía limpia. Estos esfuerzos combinados han contribuido a que el aeropuerto alcance el Nivel 4 de la Acreditación de Carbono Aeroportuario, situándolo entre los líderes mundiales en rendimiento de carbono aeroportuario.
El proyecto representa un paso importante en el plan a largo plazo del aeropuerto para modernizar y electrificar su infraestructura. El trabajo del aeropuerto de Auckland con Trane demuestra cómo la tecnología avanzada de bombas de calor y enfriadoras puede mejorar la eficiencia y ayudar a reducir las emisiones en uno de los aeropuertos más activos de Aotearoa.
