Πρόκληση
Το αεροδρόμιο Schiphol στις Κάτω Χώρες είχε ως στόχο να επιτύχει βιώσιμη θέρμανση και ψύξη για τα κτίρια γραφείων, τους τερματικούς σταθμούς και τις προβλήτες του. Το αεροδρόμιο χρησιμοποιεί συστήματα αποθήκευσης θερμικής ενέργειας (TES), τα οποία αποθηκεύουν θερμική ενέργεια υπόγεια. Τα νέα κτίρια εξοπλίζονται με TES και τα υφιστάμενα κτίρια μεταβαίνουν από το φυσικό αέριο, οδηγώντας σε σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂.
Ένα συλλογικό TES σχεδιάστηκε για το κτίριο Schiphol (SHG), τα Outlook 1 και 2 και το Avioport. Αυτό απαιτούσε τη σύνδεση αντλιών θερμότητας και ξηρών ψυγείων στα τρία κτίρια μέσω υπόγειων σωληνώσεων, με κάθε κτίριο να διαθέτει το δικό του σταθμό αντλιών θερμότητας. Χρειαζόταν μια λύση για δύο γειτονικά κτίρια χωρίς δικό τους TES. Το κτίριο γραφείων του Outlook εξακολουθούσε να βασίζεται σε λέβητες αερίου και ψύκτες για θέρμανση και ψύξη
Λύση
Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για το κεντρικό έργο TES, πριν από μερικά χρόνια εγκαταστάθηκαν στο κτίριο Schiphol τέσσερις αντλίες θερμότητας Trane City RTSF , οι οποίες αρχικά λειτουργούσαν με τις παλιές πηγές.
Για το σύστημα αντλιών θερμότητας του The Outlook επιλέχθηκε επίσης η Trane: εγκαταστάθηκαν πέντε αντλίες θερμότητας Trane City RTSF 110 με ψυκτικό μέσο R1234ze (<1 GWP). Αυτές οι αντλίες θερμότητας είναι συμπαγείς και αρθρωτές, καθιστώντας δυνατή τη βιωσιμότητα σε δύσκολες τοποθεσίες.
Ο Paul Varekamp, επικεφαλής του έργου στον πάροχο τεχνικών υπηρεσιών Equans, δήλωσε: "Η εταιρεία έχει την ευθύνη για το έργο: " Στην είσοδο του υπογείου χώρου στάθμευσης του The Outlook, είχαμε μόνο λίγα εκατοστά ελεύθερο χώρο. Μια μονάδα μεγαλύτερου μεγέθους από την Trane City RTSF δεν θα ήταν δυνατή".
Τα κυριότερα χαρακτηριστικά της αντλίας θερμότητας νερού/νερού City™ RTSF:
- Αξιοπιστία 99,5% χάρη στην τεχνολογία κοχλιοφόρου συμπιεστή και το στάνταρ Adaptive Frequency™ Drive
- Πλήρως βελτιστοποιημένη για το ψυκτικό μέσο HFO R1234ze (<1 GWP). Διατίθεται εναλλακτικά με R515B
- Ελαχιστοποιημένη φόρτιση ψυκτικού μέσου
Εκτός από τις πέντε RTSF της Trane, εγκαταστάθηκε επίσης μία βιομηχανική αντλία θερμότητας Trane Exergy P30 στο υπόγειο του χώρου στάθμευσης.
Ο Paul Varekamp εξήγησε: "Ορισμένες εγκαταστάσεις στα κτίρια της The Outlook χρειάζονταν νερό θερμοκρασίας 70°C. Η αντικατάσταση θα προκαλούσε μεγάλη αναστάτωση στους ενοικιαστές. Ως εκ τούτου, εγκαταστήσαμε μια μικρή Trane Exergy για να ενισχύσουμε το νερό από τα RTSF στους 70°C όπου χρειαζόταν. Πρόκειται για μια οικονομική λύση".
Τα κυριότερα χαρακτηριστικά των βιομηχανικών αντλιών θερμότητας Exergy των σειρών RE, P και S:
- Κατάλληλες για εφαρμογές θέρμανσης και ψύξης, είτε ως ειδική λύση ψύξης/θέρμανσης είτε ως συνδυασμένη λύση
- Πολλαπλές τεχνολογίες συμπιεστών: scroll, έμβολο και κοχλίας
- Πολλαπλά ψυκτικά μέσα: τυποποιημένο έως σχεδόν μηδενικό GWP
Το νέο βιώσιμο θεματικό σύστημα του The Outlook μπορεί να παρέχει ταυτόχρονα θέρμανση και ψύξη σε διαφορετικά μέρη του κτιρίου, εάν αυτό είναι επιθυμητό.
Οι παλιοί ψύκτες στο υπόγειο του χώρου στάθμευσης αντικαταστάθηκαν από αντλίες θερμότητας, ενώ οι υπάρχοντες λέβητες φυσικού αερίου παρέμειναν σε ετοιμότητα για να βοηθήσουν αν χρειαστεί.
Ο Paul Varekamp σημείωσε: "Η λειτουργία του θερμαντικού συγκροτήματος είναι πολύ καλή: "Αν λάβετε υπόψη σας τα ακραία καιρικά φαινόμενα κατά την επιλογή ενός συστήματος αποθήκευσης θερμικής ενέργειας, θα αποκτήσετε ένα περιττά μεγάλο και ακριβό σύστημα. Πόσο συχνά πέφτει κάτω από τους -10°C στις Κάτω Χώρες; Οι αντλίες θερμότητας πιθανότατα θα καλύπτουν πάντα τη ζήτηση θερμότητας".
Αποτελέσματα
Στα τέλη Ιανουαρίου 2025, εν μέσω χειμώνα, το κτίριο γραφείων The Outlook μεταπήδησε στο ανανεωμένο σύστημα πηγής και στη δική του λύση αντλίας θερμότητας.
Με το συλλογικό TES για τρία κτίρια, η Schiphol εξοικονομεί περίπου 625.000 m3 φυσικού αερίου ετησίως. Το αεροδρόμιο στοχεύει να έχει όλα τα κτίριά του εκτός δικτύου φυσικού αερίου έως το 2030, χρησιμοποιώντας συστήματα αποθήκευσης θερμικής ενέργειας σε νέες κατασκευές και καταργώντας σταδιακά το φυσικό αέριο σε υπάρχουσες εγκαταστάσεις.
