Вызов
Компания Trane Rental сыграла важную роль в поддержке ключевого инфраструктурного проекта по расширению сети пригородных электричек S-Bahn в Вене.
Расширение сети подземных железных дорог является огромной вехой в городском развитии Вены и предполагает прокладку семи километров тоннелей через густонаселенные жилые районы.
Основной проблемой для клиента Trane Rental - крупного строительного консорциума - было достаточное замораживание грунта на станции Matzleinsdorfer Platz для проведения бурения. При строительстве туннеля - особенно в районах, где земля не очень твердая и существует риск обвала - замораживание земли является абсолютно необходимым.
Строительство велось на 30 м ниже уровня улицы, часть тоннеля нужно было проложить прямо под эстакадой. Пространство на стройплощадке было очень ограничено, и использовать охладители с воздушным охлаждением непосредственно под эстакадой было нецелесообразно, так как теплый воздух просто попал бы в ловушку и рециркулировал.
Решение
Общая потребность в мощности составляла 600 кВт при температуре воды на выходе -30°C. Решение Trane, включающее инновационную комбинацию чиллеров с воздушным и водяным охлаждением, обеспечило гораздо меньшую подачу охлаждающей воды, чем это было возможно в других случаях .
Австрийская команда Trane Rental установила:
- 5 низкотемпературных винтовых чиллеров VLT60 с водяным охлаждением непосредственно под эстакадой, дополненные
- 2 винтовых чиллера RTAF с воздушным охлаждением на открытом воздухе
VLT60 оснащены новейшими энергосберегающими винтовыми компрессорами Frascold мощностью 50 л.с., обеспечивающими широкий температурный диапазон от -10°C до -40°C температуры выходящей воды и контроль производительности от 10% до 100%. VLT60 также полностью соответствует требованиям F-газа и предлагает хладагент HFC, не разрушающий озоновый слой. Благодаря малошумной работе и компактным разме рам, установка VLT60 идеально подходит для проекта станции Matzleinsdorfer Platz.
Результаты
Станция Matzleinsdorfer Platz впервые открылась в 1969 году. Она была временно закрыта в марте 2021 года для проведения строительных работ и вновь открыта в апреле 2022 года.
Строительный консорциум был очень доволен решением Trane Rental, которое, несмотря на очень ограниченное пространство, легко обеспечило необходимую мощность. Это был очень громкий проект. Поскольку основные строительные работы велись в центре города, они также подвергались пристальному вниманию со стороны средств массовой информации.
Установка оборудования заняла неделю , в ней участвовала команда из пяти технических специалистов Trane, и компания Trane Rental Services смогла уложиться в жесткие сроки строительства.
Проект расширения железной дороги рассчитан на семь лет. Он позволит сократить использование автомобилей в столице Австрии и увеличит пропускную способность железнодорожной сети на 30%.
