Desafío
El aeropuerto de Schiphol (Países Bajos) quería conseguir calefacción y refrigeración sostenibles para sus edificios de oficinas, terminales y muelles. El aeropuerto utiliza sistemas de almacenamiento de energía térmica (TES), que almacenan energía térmica bajo tierra. Los edificios nuevos están equipados con TES, y los edificios existentes están abandonando el uso del gas, lo que se traduce en una reducción significativa de las emisiones de CO₂.
Se diseñó un TES colectivo para el Edificio Schiphol (SHG), Outlook 1 y 2, y Avioport. Para ello fue necesario conectar bombas de calor y enfriadores en seco a los tres edificios mediante tuberías subterráneas, y que cada edificio tuviera su propia estación de bomba de calor. Se necesitaba una solución para dos edificios cercanos que carecían de su propia TES. El edificio de oficinas de Outlook seguía utilizando calderas de gas y enfriadoras para la calefacción y la refrigeración.
Solución
Como preparación para el proyecto TES central, hace unos años se instalaron en el edificio Schiphol cuatro bombas de calor Trane City RTSF , que inicialmente funcionaban con las fuentes antiguas.
Para el sistema de bombas de calor de The Outlook, también se seleccionó a Trane: se instalaron cinco bombas de calor Trane City RTSF 110 con refrigerante R1234ze (<1 GWP). Estas bombas de calor son compactas y modulares, lo que hace posible la sostenibilidad en ubicaciones difíciles.
Paul Varekamp, jefe de proyecto del proveedor de servicios técnicos Equans, declaró: "En la entrada del sótano del aparcamiento de The Outlook, sólo teníamos unos centímetros de espacio libre. Una unidad de mayor tamaño que el Trane City RTSF no habría sido posible."
Aspectos destacados de la bomba de calor agua/agua City™ RTSF:
- Fiabilidad del 99,5% gracias a la tecnología de compresor de tornillo y Adaptive Frequency™ Drive de serie.
- Totalmente optimizada para el refrigerante HFO R1234ze (<1 GWP). Disponible con R515B como alternativa
- Carga de refrigerante minimizada
Además de las cinco RTSF de Trane, también se instaló una bomba de calor industrial Exergy P30 de Trane en el sótano del aparcamiento.
Paul Varekamp explicó: "Algunas instalaciones de los edificios de The Outlook necesitaban agua a 70°C. Su sustitución habría causado demasiados trastornos a los inquilinos. Por lo tanto, instalamos una pequeña Trane Exergy para elevar el agua de las RTSF a 70 °C donde fuera necesario. Es una solución económica".
Lo más destacado de las bombas de calor industriales de las series RE, P y S de Exergy:
- Adecuadas para aplicaciones de calefacción y refrigeración, ya sea como solución específica de refrigeración/calefacción o como solución combinada
- Múltiples tecnologías de compresor: scroll, pistón y tornillo
- Múltiples refrigerantes: de estándar a casi cero GWP
El nuevo sistema temático sostenible de The Outlook puede proporcionar simultáneamente calefacción y refrigeración en distintas partes del edificio si así se desea.
Las antiguas enfriadoras del sótano del aparcamiento se sustituyeron por bombas de calor, y las calderas de gas existentes quedaron en espera para ayudar en caso necesario.
Paul Varekamp señaló: "Si se tienen en cuenta las condiciones meteorológicas extremas al seleccionar un sistema de almacenamiento de energía térmica, se obtiene un sistema innecesariamente grande y caro. ¿Con qué frecuencia bajan de -10 °C en los Países Bajos? Lo más probable es que las bombas de calor siempre cubran la demanda de calor".
Resultados
A finales de enero de 2025, en pleno invierno, el edificio de oficinas The Outlook cambió al sistema de fuente renovada y a su propia solución de bomba de calor.
Con el TES colectivo para tres edificios, Schiphol ahorra aproximadamente 625.000 m3 de gas natural al año. El aeropuerto aspira a que todos sus edificios estén fuera de la red de gas en 2030, utilizando sistemas de almacenamiento de energía térmica en las nuevas construcciones y eliminando progresivamente el gas en las instalaciones existentes.
