Herausforderung
Trane Rental war maßgeblich an der Unterstützung eines wichtigen Infrastrukturprojekts zum Ausbau des Wiener S-Bahn-Netzes beteiligt.
Der Ausbau des U-Bahn-Netzes ist ein großer Meilenstein in der Stadtentwicklung Wiens und umfasst insgesamt sieben Kilometer Tunnel durch dicht besiedelte Wohngebiete.
Eine große Herausforderung für den Kunden von Trane Rental - ein großes Baukonsortium - bestand darin, den Boden an der Station Matzleinsdorfer Platz ausreichend zu gefrieren, um die Bohrungen zu ermöglichen. Beim Bau eines Tunnels - vor allem in Gegenden, in denen der Boden nicht sehr fest und einsturzgefährdet ist - ist das Einfrieren des Bodens absolut notwendig.
Das Bauprojekt fand 30 m unter dem Straßenniveau statt, wobei ein Teil des Tunnels direkt unter einer Überführung gebaut werden musste. Der Platz auf der Baustelle war sehr begrenzt, und der Einsatz von luftgekühlten Kältemaschinen direkt unter der Überführung kam nicht in Frage, da die warme Luft nur eingeschlossen und wieder zurückgeführt worden wäre.
Lösung
Der Gesamtleistungsbedarf lag bei 600 kW bei -30°C Wasseraustritt. Die Lösung von Trane - mit einer innovativen Kombination aus luft- und wassergekühlten Kältemaschinen - ermöglichte eine weitaus geringere Kühlwasserzufuhr als sonst möglich gewesen wäre.
Das österreichische Trane Rental Team installierte:
- 5 x wassergekühlte VLT60 Niedertemperatur-Schraubenkühlmaschinen direkt unter der Überführung, ergänzt durch
- 2 luftgekühlte RTAF-Schraubenkühlmaschinen im Freien
Die VLT60 sind mit den neuesten energiesparenden 50 PS Frascold-Schraubenverdichtern ausgestattet und bieten einen weiten Temperaturbereich von -10°C bis -40°C Wasseraustrittstemperatur und eine Leistungsregelung von 10% bis 100%. Der VLT60 ist außerdem vollständig F-Gas-konform und bietet ein ozonabbauendes HFKW-freies Kältemittel. Mit seinem geräuscharmen Betrieb und seiner kompakten Stellfläche war das VLT60-Gerät ideal für das Projekt der Station Matzleinsdorfer Platz.
Ergebnisse
Der Bahnhof Matzleinsdorfer Platz wurde 1969 eröffnet. Er wurde im März 2021 wegen Bauarbeiten vorübergehend geschlossen und im April 2022 wiedereröffnet.
Das Baukonsortium war sehr zufrieden mit der Lösung von Trane Rental, die trotz der sehr engen Platzverhältnisse problemlos die erforderliche Kapazität bereitstellte. Es handelte sich um ein sehr anspruchsvolles Projekt. Da die Hauptbautätigkeit in einem Stadtzentrum stattfand, wurde es auch von den Medien stark beachtet.
Die Installation der Geräte dauerte eine Woche und umfasste ein fünfköpfiges Team von Trane-Technikern, und Trane Rental Services war in der Lage, den strengen Zeitplan einzuhalten.
Das Projekt zum Ausbau der Bahnstrecke ist auf sieben Jahre angelegt. Es wird den Autoverkehr in Österreichs Hauptstadt reduzieren und die Kapazität des Schienennetzes um 30 % erhöhen.
