Byggnader står för mer än 30%¹ av alla utsläpp, och transporter står för ytterligare 20%². Det är mer än hälften av världens utsläpp som Trane Technologies kan hjälpa till att hantera.

För att minska utsläppen och minska koldioxidutsläppen i våra städer måste vi revolutionera energianvändningen i byggnader och transporter. All värme som släpps ut i miljön kan betraktas som slöseri, och eftersom det krävs energi för att producera värme är slöseri med värme slöseri med energi. Genom att förebygga och återvinna spillvärme bidrar vi till att minska koldioxidutsläppen från byggnader, industri och transportsystem - och omvandlar dem från energislukare till energikällor.

Genom att fokusera på den genererade energi som slösas bort, det vi kallar efterfrågestyrning, kan vi få en betydande inverkan på att hantera energislöseri och minska efterfrågan på energi.

Energiåtervinning: en spelförändrare för den byggda miljön
Historiskt sett har byggnader förlitat sig på fossila bränslen och naturgas för sina värme- och kylbehov. De flesta byggnader har också använt separata värme- och kylsystem som fungerar oberoende av varandra, vilket orsakar högre utsläpp - särskilt under kylprocesser som genererar värme, som vanligtvis slösas bort och släpps ut i atmosfären.

Men vår vision för morgondagens byggnader är tydlig: en framtid där produktion av förnybar energi, uppvärmning och kylning av byggnader samt energilagring samverkar för att skapa mycket energieffektiva byggnader. Sådana byggnader genererar tillräckligt med energi för att driva sina egna anläggningar utan att använda el från elnätet, och återanvänder det som annars skulle ha gått till spillo samtidigt som de ger betydande energieffektiviseringar. Om koldioxidfria byggnader blev normen skulle vi kunna andas renare luft och leva i smartare, hälsosammare och mer motståndskraftiga städer som är mindre beroende av fossila bränslen.

Konceptet med termisk hantering för temperaturkontroll är centralt för denna vision. Energiåtervinningsteknik som värmepumpar kan fånga upp naturligt genererad värme som en biprodukt, istället för att släppa ut den i atmosfären, och återanvända den för andra ändamål, t.ex. komfortvärme och varmt sanitetsvatten. Denna "gratisuppvärmning" innebär betydande kostnadsbesparingar jämfört med konventionella pannsystem. Genom att använda värmepumpar kan fastighetsägare och stadsplanerare också integrera värme- och kylsystem och utnyttja en annan outnyttjad gratis energikälla: spillvärme.

Faktum är att värmepumpar kan återanvända spillvärme för att tillgodose andra värmebehov på byggnads- eller stadsnivå. Ett utmärkt exempel på ett innovativt värmehanteringssystem är Trane Technologies projekt i den nederländska staden Aalsmeer. Överskottsvärme från ett datacenter återanvänds för att ge varmvatten till en lokal skola och gymnastiksal. Det här projektet sparade Aalsmeer 400 ton CO2-utsläpp per år - vilket motsvarar utsläppen från 48 bostäder. Genom att använda ett värmesystem för samtidig uppvärmning och kylning, som kan värma och kyla samtidigt, minskar inte bara beroendet av fossila bränslen, utan det är också mycket effektivare.

---

"Genom att förebygga och återvinna spillvärme bidrar vi till att minska koldioxidutsläppen från byggnader, industri och transportsystem - och omvandlar dem från energisänkor till energikällor."

Jose La Loggia
Koncernchef, EMEA, Trane Technologies

---

Minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn
Nya industristandarder för utsläppsminskning och effektivitet sätts för kommersiella transporter. Trane Technologies specialiserar sig på transportkylning för att garantera säkerheten för livsmedel och läkemedel - på ett hållbart sätt. Thermo King AxlePower energiåtervinningssystem, till exempel, samlar in energi när en släpvagn rullar eller bromsar, fångar upp och lagrar strömmen i ett högspänningsbatteri som driver kylenheten. Sådana högpresterande, hybrid- eller helt elektriska system kan ge betydande CO2-besparingar.

Under ett test på Woolworths långdistanslinje N1 i Sydafrika användes fordonets batteri i 15.000 km för att kyla lasten och dieselmotorn kopplades bara in 3 % av tiden. På rutten mellan Johannesburg och Kapstaden minskade koldioxidutsläppen med 27 ton.

Utmaning av det nuvarande tankesättet kring minskade koldioxidutsläpp
Vid det här laget borde det stå klart att hindren för att skapa städer med minskade koldioxidutsläpp inte är tekniska. Så vad är det då? En vanlig missuppfattning är att hållbara lösningar är oöverkomligt dyra. I själva verket leder den energieffektivitet och de CO2-reduktioner som uppnås genom dessa tekniker ofta till korta återbetalningsperioder, ibland inom bara två till tre år.

En annan myt är att dessa system är komplexa och endast kan användas vid nybyggnation. Detta är långt ifrån sanningen. Nästan 75% av det befintliga byggnadsbeståndet i EU har en dålig energiprestanda som kan förbättras avsevärt med smarta värme- och kyllösningar³. När vi ersätter maskiner som bara kyler med sådana som kan värma och kyla samtidigt blir merkostnaden mer hanterbar. Och för vagnparksägare som vill gå över till eldrivna lösningar är nästa generations energiåtervinningssystem (t.ex. Thermo King AxlePower) också effektivare och mindre beroende av laddningsstationer och fossila bränslen.

Finansiering, som ofta upplevs som ett hinder, är också lättillgängligt. Nyckeln är att finansiera framtiden, inte föråldrade system.

Framtiden är nu: tid för handling
Vägen till att minska koldioxidutsläppen i våra städer går via dessa hållbara lösningar för värmehantering och energiåtervinning. När vi går vidare måste beslutsfattare, industriledare och samhällen arbeta tillsammans för att anamma denna vision.

Att minska koldioxidutsläppen i våra städer är inom räckhåll, och fördelarna för vår planet och kommande generationer är omätbara.

En version av den här artikeln publicerades ursprungligen i Financial Times.

[1] IEA, "Tracking Clean Energy Progress 2023: Buildings", 2023.
[2] IEA, "Tracking Clean Energy Progress 2023: Transport", 2023.
[3] Europeiska kommissionens direktiv om byggnaders energiprestanda 2024 och data som samlats in av Trane Technologies.