Πρόκληση
Η Trane Rental συνέβαλε καθοριστικά στην υποστήριξη ενός σημαντικού έργου υποδομής για την επέκταση του δικτύου προαστιακού σιδηροδρόμου S-Bahn της Βιέννης.
Η επέκταση του υπόγειου σιδηροδρομικού δικτύου αποτελεί τεράστιο ορόσημο στην αστική ανάπτυξη της Βιέννης και, συνολικά, περιλαμβάνει επτά χιλιόμετρα σήραγγας μέσα από πυκνοκατοικημένες, κατοικημένες περιοχές.
Μια σημαντική πρόκληση για τον πελάτη της Trane Rental - μια μεγάλη κατασκευαστική κοινοπραξία - ήταν να παγώσει επαρκώς το έδαφος στο σταθμό Matzleinsdorfer Platz, ώστε να καταστεί δυνατή η διάνοιξη της γεώτρησης . Όταν μια σήραγγα βρίσκεται υπό κατασκευή - ειδικά σε περιοχές όπου το έδαφος δεν είναι πολύ στερεό και υπάρχει κίνδυνος κατάρρευσης - η κατάψυξη του εδάφους είναι απολύτως ζωτικής σημασίας.
Το κατασκευαστικό έργο γινόταν 30 μέτρα κάτω από το επίπεδο του δρόμου, ενώ ένα μέρος της σήραγγας έπρεπε να κατασκευαστεί ακριβώς κάτω από μια αερογέφυρα. Ο χώρος ήταν πολύ περιορισμένος στο εργοτάξιο και η χρήση αερόψυκτων ψυγείων ακριβώς κάτω από την αερογέφυρα δεν ήταν βιώσιμη, καθώς ο ζεστός αέρας θα παγιδευόταν και θα ανακυκλωνόταν.
Λύση
Η συνολική απαιτούμενη ισχύς ήταν 600kW σε έξοδο νερού στους -30°C. Η λύση της Trane - που περιελάμβανε έναν καινοτόμο συνδυασμό αερόψυκτων και υδρόψυκτων ψυκτών - παρείχε πολύ χαμηλότερη παροχή νερού ψύξης από ό,τι ήταν διαφορετικά δυνατό .
Η αυστριακή ομάδα της Trane Rental εγκατέστησε:
- 5 x υδρόψυκτους κοχλιοφόρους ψύκτες χαμηλής θερμοκρασίας VLT60 αμέσως κάτω από την αερογέφυρα, συμπληρωμένους από
- 2 αερόψυκτους κοχλιοφόρους ψύκτες RTAF στην ύπαιθρο
Οι VLT60 διαθέτουν τους τελευταίους ενεργειακά αποδοτικούς κοχλιοφόρους συμπιεστές Frascold 50HP , προσφέροντας ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών από -10°C έως -40°C θερμοκρασία εξόδου νερού και έλεγχο της δυναμικότητας από 10% έως 100%. Ο VLT60 συμμορφώνεται επίσης πλήρως με τα F-gas και προσφέρει ένα ψυκτικό μέσο HFC που δεν καταστρέφει το όζον . Με λειτουργία χαμηλού θορύβου και συμπαγές αποτύπωμα , η μονάδα VLT60 ήταν ιδανική για το έργο του σταθμού Matzleinsdorfer Platz.
Αποτελέσματα
Ο σταθμός Matzleinsdorfer Platz άνοιξε για πρώτη φορά το 1969. Έκλεισε προσωρινά τον Μάρτιο του 2021 για να πραγματοποιηθούν κατασκευαστικές εργασίες και άνοιξε ξανά τον Απρίλιο του 2022.
Η κοινοπραξία κατασκευής έμεινε πολύ ικανοποιημένη από τη λύση της Trane Rental, η οποία, παρά τον πολύ στενό διαθέσιμο χώρο, παρείχε εύκολα την απαιτούμενη χωρητικότητα. Πρόκειται για ένα έργο πολύ υψηλού προφίλ. Καθώς η κύρια κατασκευαστική δραστηριότητα λάμβανε χώρα σε μια τοποθεσία στο κέντρο της πόλης, υπόκειτο επίσης σε έντονο έλεγχο από τα μέσα ενημέρωσης.
Η εγκατάσταση του εξοπλισμού διήρκεσε μια εβδομάδα και αφορούσε μια πενταμελή ομάδα τεχνικών της Trane και η Trane Rental Services μπόρεσε να τηρήσει το αυστηρό χρονοδιάγραμμα κατασκευής.
Το έργο της επέκτασης των σιδηροδρομικών γραμμών θα διαρκέσει επτά χρόνια. Θα μειώσει τη χρήση αυτοκινήτων στην πρωτεύουσα της Αυστρίας και θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της χωρητικότητας του σιδηροδρομικού δικτύου κατά 30%.
